1. Vitesse de la vis

1. La fusion du plastique est principalement causée par la chaleur générée par la rotation de la vis, donc si la vitesse de la vis est trop rapide, les effets suivants seront causés:

• Décomposition thermique des plastiques;

• Raccourcir la fibre de verre (plastique renforcé de fibres);

• La vis ou le cylindre chauffant s'use plus rapidement.

2. Le réglage de la vitesse peut être mesuré par la taille de sa vitesse de vis circonférentielle: Vitesse de la vis circonférentielle n (vitesse de rotation) * d (diamètre) * π (vitesse de la vis circonférentielle)

Généralement, pour les plastiques à faible viscosité avec une bonne stabilité thermique, la vitesse circonférentielle de la tige de vis peut être réglée à environ 1 m / s, mais pour les plastiques à faible stabilité thermique, elle doit être aussi faible qu'environ 0,1.

3. Dans les applications pratiques, nous pouvons réduire au maximum la vitesse de la vis afin que l'avance rotative puisse être terminée avant l'ouverture du moule.

2. contre-pression

1. Lorsque la vis tourne et alimente, la pression accumulée par la masse fondue qui avance vers l'extrémité avant de la vis est appelée contre-pression, qui peut être ajustée en ajustant la pression de retour du cylindre hydraulique d'injection pendant le moulage par injection. La contre-pression peut avoir les effets suivants:

• La colle fond plus uniformément.

• Le toner et la charge sont dispersés plus uniformément.

• Laissez le gaz sortir du port d'obturation.

• Le dosage des matériaux entrants est précis.

2. Le niveau de contre-pression est déterminé par la viscosité du plastique et sa stabilité thermique. Une contre-pression trop élevée prolongera le temps d'alimentation et l'augmentation de la force de cisaillement en rotation entraînera facilement une surchauffe du plastique. Généralement, 5 ~ 15 kg / cm2 est approprié.

3. assouplissement

1. Après la rotation et l'alimentation de la tige, la vis est correctement rétractée pour réduire la pression de fusion à l'avant de la vis. C'est ce qu'on appelle le desserrage et son effet peut empêcher l'égouttement de la buse.

2. Un relâchement et un retrait insuffisants entraîneront facilement l'adhésion du canal d'écoulement principal (SPRUE) au moule; tandis que trop de relâchement et de retrait peuvent aspirer de l'air et provoquer des marques d'air dans le produit moulé.

4. la correction des paramètres de plastification

A. Confirmez si la contre-pression doit être ajustée;

B. Ajustez la vitesse de la vis pour rendre le temps de mesure légèrement plus court que le temps de refroidissement;

C. Confirmez si le temps de mesure est stable, essayez d'ajuster le gradient de la température de l'anneau chauffant;

D.Confirmez s'il y a des gouttes dans la buse, si des queues de porc ou des moisissures collantes se produisent dans la glissière principale, et si le produit fini a des marques d'air, etc., et ajustez la température de la buse ou la distance de desserrage de manière appropriée.

5. Maintien de la pression à plusieurs étages et activités de cadence de tir à plusieurs étages

1. D'une manière générale, dans le cas de ne pas affecter l'apparence, l'injection doit être effectuée à une vitesse élevée, mais elle doit être effectuée à une vitesse inférieure avant de passer par la grille et de basculer entre la pression de maintien;

2. La pression de maintien doit être progressivement réduite pour éviter une contrainte résiduelle trop élevée dans le produit moulé, ce qui rend le produit moulé facile à déformer.